SPEC Superlight R300 Duratec


CHASSIS
Chassis tubulaire Caterham series 3, peinture epoxy, avec panneaux en aluminium. La protection de cellule de survie est assurée par un panneau type nid d’abeille en aluminium. Les ailes et le nez sont en fibre de verre. Ce n'est plus assemblé par Arch mais par la sté CAGED qui utilise une technologie de soudure différente avec plus de tubes de section pour une rigidité torsionnelle sup.

MOTEUR
Caterham Ford Duratec 16V 1999cc / Puissance: 175cv@7000rpm / Couple: 139 lb.ft (188Nm)@6000rpm / Construction: Bloc et Culasse en Aluminium / Alésage: 87.5mm / Course: 83.1mm / Rapport Volumétrique: 10.8:1 / Carter sec

TRANSMISSION
Boite de vitesses Caterham course 6 vitesses. Rapports de boite: 2.69/2.01/1.59/1.32/1.13/1.00:1

DIFFERENTIEL
Caterham Titan plate-type LSD 3.62:1

SUSPENSION AVANT
Double triangle ‘voie large’ avec amortisseur Bilstein course non réglables. Ressort Eibach 250lb monté sur embase réglable.

SUSPENSION ARRIERE
Double tirants arrière (double barres de Watt) avec amortisseur Bilstein course non réglables avec ressorts Eibach 250lb, plus un ressort plus souple monté sur embase réglable.

SECURITE: (SPECIFITES Circuit)
Arceau cage intégral Caterham Superlight Cup, extincteur raccordé, coupe circuit, protection du réservoir avec un panneau type nid d’abeille en aluminium.

SPECIFITES ROUTE
Homologuée route en France.
Certificat de conformité fourni.
Equipements : Phares, Harnais homologués route, Silencieux homologué…
100 km/h en 4.5 secondes